カオスに生きる!マニラ在住シリーズ。
カオス度★☆☆☆☆ (1/5点。俺乗らないから、かんけー無い)
またフィリピン航空の話。
A330-300新造機買いました~
やっと納品されたんだね。おめでとうございます。大事に使えよー
FBより拝借
本家のリリースノート
http://www1.philippineairlines.com/news-and-events/pal-debuts-new-business-class-latest-a330-300-hgw-wide-body-jet/
これが羽田便に使われるらしい。
どうして新車なのに、ビジの写真しかないんだろうか。ほぼ同じアングルだし。
この新車、調べたら、カオスなことが判明します。
【シートマップ】
がリリースされてないので、座席数から推測してみましょー!
構成
PALの新車A330-300
18 in business class, which boasts a high-technology seat that converts into a full-flat bed.
27 in the more spacious premium economy
323 in economy
Total 368
あれ、、、、330なのに、人数多くない?
他を調べてみる。
PALの既存機A330-300
Mabuhay (Business) Class : 42
Fiesta (Economy) Class : 260
Total : 302
我らが
キャセイパシフィックのA33G(A330-300)
Business Class : 39
Premium Economy Class : 28
Economy Class : 175
Total : 242
マイブーム
TKのA330-300
C 28
Y 261
Total 289
…おかしい。どうやって368席も詰め込むのだ。。。
アッー!!閃き!!!!!(・o・)
↑ココまで、エコ2-4-2の8列アブレスト。
エコ3-3-3の9列アブレストがあるじゃん。
Air Asia A330-300
Premium 12 (2-2-2のフルフラット)
Economy 365 (3-3-3の激詰め)
Total 377
Cebu Pacifuck A330-300
Economy 436 のみの奴隷船 (もちろん3-3-3 MAX詰め込み仕様)
近くなってきた。
そして、これを見落としてた。
Philippine Airlines A330-300 その2
PY-Yの2クラス
PY:39
Y:375
Total:414(奴隷船+α)
エ ア ア ジ ア よ り
収 容 人 数 多 い で す よ 奥 さ ん
このシートマップに少しアレンジすれば見えてくる。
Aコン
2-2-2のビジネスを3列
3-3-3のPYを3列
B/Cコン
LCC仕様3-3-3のYをみっちり
完成!!!
【椅子】
てきとーに予想してみる。
ビジネスクラス
どっかで見たような。LHの新ビジネスだ!!!LHも同じ333で2-2-2配列するっぽい。
・これこれ足組むと隣の人に足あたるんじゃね?
・寝相悪いやつだったら蹴られそう。
・LHのビデオ見ると、足いれるポケットくっそ小さい。
・ドリンク置くテーブルが無い。
・収納もあんまり無さそう。
・窓側の奴がトイレ行くとき、通路側は跨がれる。
プレミアムエコノミー
エコと並び変わらない。3-3-3。横幅狭いのにプレミアム。
DELTAとか、UnitedのPYと同じ方式ね。。足元広いだけのやつ。
エコノミー
他社より狭い、A333で、3-3-3 クソ狭い。
地獄だよ。ANAの777、横10列仕様みたいな。
【結論】
えっと、、、、フィリピン航空はLCCだと思って乗ればいいと思うよ。
日本のミニスカ航空の方が横幅も足元も広いね。
PALのPYよりも、SKYのエコのが広い。笑
カオス度★☆☆☆☆ (1/5点。俺乗らないから、かんけー無い)
またフィリピン航空の話。
A330-300新造機買いました~
やっと納品されたんだね。おめでとうございます。大事に使えよー
FBより拝借
本家のリリースノート
http://www1.philippineairlines.com/news-and-events/pal-debuts-new-business-class-latest-a330-300-hgw-wide-body-jet/
これが羽田便に使われるらしい。
どうして新車なのに、ビジの写真しかないんだろうか。ほぼ同じアングルだし。
この新車、調べたら、カオスなことが判明します。
【シートマップ】
がリリースされてないので、座席数から推測してみましょー!
構成
PALの新車A330-300
18 in business class, which boasts a high-technology seat that converts into a full-flat bed.
27 in the more spacious premium economy
323 in economy
Total 368
あれ、、、、330なのに、人数多くない?
他を調べてみる。
PALの既存機A330-300
Mabuhay (Business) Class : 42
Fiesta (Economy) Class : 260
Total : 302
我らが
キャセイパシフィックのA33G(A330-300)
Business Class : 39
Premium Economy Class : 28
Economy Class : 175
Total : 242
マイブーム
TKのA330-300
C 28
Y 261
Total 289
…おかしい。どうやって368席も詰め込むのだ。。。
アッー!!閃き!!!!!(・o・)
↑ココまで、エコ2-4-2の8列アブレスト。
エコ3-3-3の9列アブレストがあるじゃん。
Air Asia A330-300
Premium 12 (2-2-2のフルフラット)
Economy 365 (3-3-3の激詰め)
Total 377
Cebu Pacifuck A330-300
Economy 436 のみの奴隷船 (もちろん3-3-3 MAX詰め込み仕様)
近くなってきた。
そして、これを見落としてた。
Philippine Airlines A330-300 その2
PY-Yの2クラス
PY:39
Y:375
Total:414(奴隷船+α)
エ ア ア ジ ア よ り
収 容 人 数 多 い で す よ 奥 さ ん
このシートマップに少しアレンジすれば見えてくる。
Aコン
2-2-2のビジネスを3列
3-3-3のPYを3列
B/Cコン
LCC仕様3-3-3のYをみっちり
完成!!!
【椅子】
てきとーに予想してみる。
ビジネスクラス
どっかで見たような。LHの新ビジネスだ!!!LHも同じ333で2-2-2配列するっぽい。
・これこれ足組むと隣の人に足あたるんじゃね?
・寝相悪いやつだったら蹴られそう。
・LHのビデオ見ると、足いれるポケットくっそ小さい。
・ドリンク置くテーブルが無い。
・収納もあんまり無さそう。
・窓側の奴がトイレ行くとき、通路側は跨がれる。
プレミアムエコノミー
エコと並び変わらない。3-3-3。横幅狭いのにプレミアム。
DELTAとか、UnitedのPYと同じ方式ね。。足元広いだけのやつ。
エコノミー
他社より狭い、A333で、3-3-3 クソ狭い。
地獄だよ。ANAの777、横10列仕様みたいな。
【結論】
えっと、、、、フィリピン航空はLCCだと思って乗ればいいと思うよ。
日本のミニスカ航空の方が横幅も足元も広いね。
PALのPYよりも、SKYのエコのが広い。笑